Artykuł stanowi przegląd dotychczasowych rozwiązań mających na celu zwiększenie energooszczędność transportu przenośnikowego. W pracy przedstawiono klasyfikację działań służących poprawie efektywności energetycznej przenośników, która nazywana jest klasyfikacją POET. Analiza aktualnego stanu wiedzy oraz obecnie stosowanych rozwiązań wskazuje, że największa liczba propozycji dotyczy kwestii technicznych, konfiguracji sprzętu oraz organizacji eksploatacji. Natomiast zagadnienia związane z pomiarem i oceną efektywności eksploatacji przenośników wciąż wymagają wypracowania metodyki umożliwiającej wiarygodną ocenę efektów działań na rzecz redukcji zużycia energii. Jednym z proponowanych rozwiązań jest zastosowanie wskaźnika efektywności energetycznej (ang. specific energy consumption – SEC), który, jako parametr techniczno-ruchowy, umożliwia porównanie przenośników tej samej klasy, tj. charakteryzujących się określonym zakresem kąta nachylenia trasy i pracujących przy zbliżonym obciążeniu urobkiem. Dotychczas opracowane metody oceny i klasyfikacji efektywności energetycznej przenośników są wartościowe, odpowiadają na wymagania polityki energetycznej i środowiskowej, a także wspierają realizację celów zrównoważonego rozwoju. Bazując na przeprowadzonym przeglądzie, zaproponowano nowe, usystematyzowane podejście do oceny energochłonności transportu przenośnikowego, które umożliwia bardziej kompleksową i miarodajną analizę efektywności energetycznej w różnych warunkach eksploatacyjnych.

The article provides an overview of existing solutions aimed at increasing the energy efficiency of conveyor transport. It Introduces a classification of actions designed to improve conveyor performance, referred to as the POET classification. An analysis of the current state of knowledge and existing solutions indicates that most proposals focus on technology, equipment and operation efficiency. However, issues related to measuring and assessing conveyor operational efficiency still require the development of a methodology that enables a reliable evaluation of efforts to reduce energy consumption. One of the proposed solutions is the use of the specific energy consumption (SEC) indicator, which, as a technical-operational parameter, allows for the comparison of conveyors within the same class – i.e., those characterized by a specific range of inclination angles and operating under similar load conditions. The methods developed so far evaluating and classifying the energy efficiency of conveyors are valuable, aligning witg energy and environmental policy requirements while supporting sustainable development goals. Based on the coducted review, a new, systematic approach to assessing the energy consumption of conveyor transport has been proposed, enabling a more comprehensive and reliable analysis of energy efficiency under various operational conditions.